Sa 6:15 a.m. isang 26-foot beverage truck ang bumalik sa ikatlong hintuan ng walo, at ang driver ay mayroon pa ring humigit-kumulang 450 na mga kaso na sakay. Ang trak mismo ay hindi nagpapasya kung ang rutang iyon ay matatapos nang ligtas at nasa oras. Ginagawa ng hand truck, keg dolly, at flatbed cart na lumalabas sa mga bay nito.
Kaya narito muna ang konklusyon: kapag tinukoy mo ang isang trak ng paghahatid ng beer, ituring ang sasakyan at ang kagamitan sa paghawak ng pagkarga bilang isang sistema. Itinatakda ng bay floor o liftgate deck ang taas ng paglipat, at ang cart o dolly na iyong ilalabas ay nagtatakda ng pagsisikap bawat kaso, ang pagkakalantad sa pinsala, at kung gaano karaming mga hinto ang maaaring makatotohanang tapusin ng isang driver. Ang mga fleet na unang bumili ng trak at ang mga cart sa ibang pagkakataon ay karaniwang nauuwi sa muling pagbili ng pareho.
Ano Ang Talagang Nagmumula sa isang Beer Delivery Truck
Ang ruta ay isang pagkakasunud-sunod ng mga timbang, at nakakatulong na isulat ang mga ito bago ihambing ang kagamitan:
- Half-barrel keg, 15.5 US gallons: halos 160 pounds ang puno, halos 29 pounds ang walang laman.
- Sixth-barrel keg, 5.16 gallons: halos 58 pounds ang puno.
- Kaso ng 24 na labindalawang-onsa na bote ng salamin: humigit-kumulang 33 hanggang 36 pounds.
- Kaso ng 24 na labindalawang onsa na lata: humigit-kumulang 20 hanggang 21 pounds.
- Tatlumpung pakete ng mga lata: humigit-kumulang 26 hanggang 28 pounds.
Ang isang 450-case na araw ay nangangahulugan na ang mga tripulante ay pisikal na humahawak ng halos 15,000 pounds ng produkto, isang biyahe sa isang pagkakataon, sa buong pavement, sa pamamagitan ng mga pintuan, at sa mas malamig na mga threshold. Anumang tool na nag-aalis ng dalawang segundo at isang awkward na pag-angat mula sa bawat isa sa 40 hanggang 60 na biyahe ay magbabayad para sa sarili nito sa loob ng isang season.
Ang dalawang detalye ng sasakyan ay nakakaimpluwensya sa pagpili ng tool nang higit sa anumang rating ng catalog. Ang una ay ang taas ng paglipat: ang side-load na mga inuming katawan at mga liftgate deck ay nasa itaas ng pavement, kaya ang taas ng frame at haba ng nose plate ay higit na mahalaga kaysa sa bilang ng kapasidad ng headline. Ang pangalawa ay ang lupa sa kabila ng likurang pinto: mga kurbada, basag na aspalto, gravel yards, dock plate, at isa hanggang dalawang pulgadang mas malamig na threshold ay ang terrain na aktwal na natutugunan ng iyong mga gulong.
Pagtutugma ng Kagamitan sa Paghawak sa Load
Tatlong uri ng pagkarga ang nangingibabaw sa isang ruta ng inumin, at ang bawat isa ay nagbibigay ng gantimpala sa ibang tool.
Mga kaso: mga hand truck at folding cart
Para sa mga nakasalansan na kaso, ang isang two-wheel hand truck na may welded frame, isang 12- hanggang 14-gauge na nose plate, at 8- hanggang 10-inch na gulong ay sumasaklaw nang maayos sa truck-to-door leg. Kung saan ang load ay nakasalansan na sa loob ng isang cooler o sa isang papag, ang isang four-wheel folding cart ay gumagalaw nang higit sa bawat biyahe at bumagsak nang patag sa bay sa pagitan ng mga hintuan. Ang mga rutang magkahalong pareho ay kadalasang nagsa-standardize sa isang convertible unit na nagpapalipat-lipat sa pagitan ng two-wheel at four-wheel na posisyon, kaya ang driver ay nagdadala ng isang tool sa halip na dalawa.
Mga Hand Cart, Trolley, at Electric Transport Equipment Mag-browse ng mga cage trolley, platform truck, electric trolley, at wheelbarrow para paghambingin ang mga opsyon para sa mga stacked load, folding storage, at pinaghalong mga ruta ng paghahatid. Tingnan ang Produkto → Ang isang natitiklop na cart ay nakakakuha ng lugar nito sa pamamagitan ng bisagra. Suriin ang mga pivot pin, bushing play, at kung positibong naka-lock ang deck sa bukas na posisyon; ang tatlong detalyeng iyon ang magpapasya kung diretso pa rin ang pagsubaybay sa cart pagkatapos ng isang taon ng pang-araw-araw na pag-load.
Kegs: mga dolly, keg truck, at containment cart
Ang isang buong kalahating bariles ay ang pinakamabigat na solong item sa ruta at ito ay gumugulong, kaya ang kontrol ay nakakatalo sa kapasidad. Mga curved keg truck na may retaining strap, low-profile platform dollies, at fence-style cart ang mga karaniwang sagot. Ang four-wheel cart na may containment frame ay ang pinaka-flexible na opsyon kapag kailangang ilipat ng driver ang dalawa hanggang apat na kegs at isang stack ng mga case sa isang biyahe sa hindi pantay na lote.
Fence Flatbed Truck para sa Fencing Material Transport Para sa hindi pantay na mga lote kung saan mahalaga ang kontrol, ang flatbed na trak na ito ay may reinforced non-slip bed, tie-down point, at hydraulic crane. Tingnan ang Produkto → Ang paghawak ng keg ay nagpaparusa din sa mga gulong. Ang mga pneumatic na gulong ay sumisipsip ng mga bitak sa simento at mga threshold ngunit nangangailangan ng mga pagsusuri sa hangin at maaaring maging flat sa gitna ng ruta; Ang mga solidong goma o polyurethane na gulong ay hindi kailanman nauupos ngunit ipinapadala ang bawat pag-alog sa keg at mga balikat ng driver. Maraming fleet ang naghahati sa pagkakaiba sa pamamagitan ng pagpapanatili ng mga pneumatic na gulong sa mga kagamitan sa keg at mga solidong gulong sa mga kagamitan sa case.
Mahabang pagtakbo, mga rampa, at pinalakas na tulong
Warehouse-to-truck staging, stadium concourses, festival grounds, at anumang slope sa itaas ng humigit-kumulang limang porsyento ay nagbabago sa matematika. Ang pagtulak ng 600 pounds sa isang ramp ay isang trabaho ng dalawang tao na may manu-manong kagamitan at isang kontroladong paghinto gamit ang pinapagana na kagamitan. Ang mga flatbed na trak na pinapagana ng baterya ay nag-aalis ng pagtulak, ngunit nagdaragdag sila ng routine sa pag-charge, kaya dapat na tukuyin ang saklaw at tagal ng baterya laban sa pinakamasamang araw ng linggo kaysa sa average.
Mahabang Baterya Electric Flatbed Truck Isang 650W electric flatbed truck na may 500 kg na kapasidad at 30 km na hanay, na binabawasan ang manu-manong pagtulak sa mga rampa at mahabang pagtakbo ng staging. Tingnan ang Produkto → Mga Materyales, Gulong, at Problema sa Kaagnasan
Ang beer ay medyo acidic, at napupunta ito sa mga lugar na walang pinaplano: sa loob ng bay, sa deck ng cart, sa paligid ng mga caster forks, at sa mas malamig na sahig sa pagtatapos ng araw. Magdagdag ng wash-down na tubig at humid walk-in, at ang banayad na bakal na walang tamang finish ay nagsisimulang kalawangin mula sa loob palabas. Ang kagamitan na tumatagal ng limang taon sa halip na labing walong buwan ay karaniwang may apat na katangian:
- Isang powder-coated o hot-dip galvanized frame, na may mga cut edge at weld seams na ginagamot, hindi lang ang mga nakikitang ibabaw.
- Zinc-plated o hindi kinakalawang na mga fastener, dahil ang mga kalawang na bolts ang dahilan kung bakit maluwag ang isang magandang cart.
- Naka-sealed o may shielded caster bearings, kaya hindi maalis ng wash-down na tubig ang grasa.
- Maaaring palitan ang mga bahagi ng pagsusuot, lalo na ang mga gulong, casters, nose plate, at strap.
Kung inihahambing mo ang isang dolly laban sa isang hand truck para sa parehong stop, ang salik sa pagpapasya ay karaniwang ang pintuan at ang threshold sa halip na ang pagkarga, kaya ang maikling paghahambing ng dalawang format ay sulit na basahin bago ka mag-standardize: dolly laban sa hand truck .
Paghahambing ng Mga Tool sa Paghawak ng Inumin
| Tool | Karaniwang hanay ng pagkarga | Pinakamahusay na gumagana sa | Karaniwang mahinang punto |
|---|---|---|---|
| Two-wheel hand truck | 300 hanggang 600 lb | Curbs, hakbang, masikip na pintuan | Baluktot ang plato ng ilong, gulong na flat |
| Four-wheel platform dolly | 500 hanggang 1,000 lb | Mga pantalan, patag na simento, mahabang pasilyo | Mga threshold, graba, pagsusuot ng caster |
| Bakod o containment cart | 500 hanggang 800 lb | Mga rampa, hindi pantay na lote, mga kaganapan sa labas | Mas mataas na walang laman na timbang |
| Natitiklop na kariton | 150 hanggang 350 lb | Mag-imbak ng mga sahig, masikip na silid sa likod | Paglalaro ng bisagra at pivot pin |
| Electric flatbed trolley | 500 hanggang 1,500 lb | Mahabang staging run at slope | Saklaw ng baterya, nakagawiang pag-charge |
Kaligtasan at ang Tunay na Halaga ng Maling Cart
Ang mga pinsala sa likod, balikat, at kamay sa mga ruta ng inumin ay halos palaging bumabalik sa parehong sandali: isang mabigat na bagay ang itinaas at pinilipit sa mas malamig na pinto habang nagmamadali ang driver. Binabawasan ng kagamitan ang pagkakalantad na iyon sa mga masusukat na paraan. Panatilihin ang taas ng load sa pagitan ng buko at dibdib, itulak sa halip na humila sa mga rampa, gumamit ng dalawang tao na higit sa humigit-kumulang 250 pounds, at tukuyin ang isang cart na may rating na hindi bababa sa doble sa kargang ginagalaw nito araw-araw. Ang mga preno sa mga casters ay nagkakahalaga ng maliit na dagdag na gastos kahit saan ang trak ay pumarada sa isang dalisdis.
Ang pagpapanatili ay ang iba pang kalahati ng equation ng gastos. Suriin ang mga wheel bearings linggu-linggo, axle bolts buwan-buwan, at siyasatin ang mga frame kung may mga bitak sa paligid ng weld sa nose plate at sa handle junction. Ang isang ekstrang set ng mga gulong sa trak ay nagkakahalaga ng mas mababa sa isang nawawalang hapon.
Ano ang Ilalagay sa Detalye ng Pagbili
- Ang target ng payload ay nagtakda ng 25 hanggang 30 porsiyento sa itaas ng pinakamabigat na nakagawiang pagkarga, hindi sa karaniwang pagkarga.
- Ang uri ng gulong at diameter ay tumugma sa tunay na ibabaw: pneumatic para sa mga basag na lote at threshold, solid para sa makinis na sahig at wash-down na mga lugar.
- Ang materyal sa frame at finish ay tahasang pinangalanan, kabilang ang kung paano pinoprotektahan ang mga cut edge at fastener.
- Sinuri ang mga nakatiklop na dimensyon at timbang ng unit laban sa pagbubukas ng bay bago mag-order ng dami ng fleet.
- Availability ng kapalit na bahagi para sa mga gulong, casters, nose plate, at strap.
- Pag-standardize ng fleet sa isa o dalawang format upang ang mga driver, hindi ang mga cart, ay umangkop sa bawat paghinto.
- Isang pagsubok na unit ang nasubok sa loob ng dalawang linggo sa pinakamahirap na ruta bago ang buong order.
Karamihan sa mga fleet ng inumin ay binibili ang trak mula sa isang supplier at ang mga cart mula sa isa pa, at ang hindi pagkakatugma ay makikita sa bay: isang cart na dalawang pulgada ang taas, mga gulong na hindi makatawid sa threshold, o isang frame na kinakalawang sa ikalawang taglamig nito. Ang pagkuha ng mga kagamitan sa pangangasiwa mula sa isang manufacturer na gumagawa din ng mga logistics cart, troli, at industrial cart ay nagpapanatili ng mga detalye sa isang lugar. Ang aming sariling metal fabrication ay nauubusan ng 56-acre na site na may 26,000 metro kuwadradong planta, isang in-house development lab, at isang talaan ng pag-export na kinabibilangan ng mga kagamitang katabi ng inumin na ipinadala sa mga customer sa Europa, kaya mga pasadyang metal na cart at troli maaaring sukatin sa iyong bay at sa iyong ruta kaysa sa kabaligtaran.
Magsimula sa mga timbang, taas ng paglipat, at lupa sa labas ng likurang pinto. Sasabihin sa iyo ng tatlong katotohanang iyon kung aling kagamitan ng trak sa paghahatid ng beer ang aktwal na kabilang sa ruta.
